昆山好的氣裝公司
發(fā)布時間:2023-03-11 01:09:04
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起重機的機具種類良多,大體上可以分為單動作和多動作兩大類。提升設備的主要參數(shù)包括提升高度、跨度、幅度等。機械是起重作業(yè)的重要組成部分,也是提高工作效率、減少體力勞動、確保安全生產(chǎn)的重要手段之一。輔助和手動起重機械進入現(xiàn)場時,場地和通道必須平整。設備搬運作業(yè)前,應檢查所有輔助起重機械作業(yè)人員的操作證,并進行全面的技術交底和安全交底。所有作業(yè)人員應加大安全注意事項和工作紀律。無關人員不得進入作業(yè)現(xiàn)場。運輸設備進入現(xiàn)場時,應確保路段和停放地點無缺陷。如果有影響吊裝安全的障礙物,應在吊裝前拆除,采取保護措施,以確保安全。在每個輪回動作中,其進行正反方向運動完成工序。吊裝設備是一種周期性和間歇性的機械,通常通過短時間的重復工作來吊裝和搬運物體。

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1、吊裝施工前,應有吊車工程師和安全部門向參加吊車作業(yè)的全體施工人員進行技術交底和安全交底。全體施工人員應認真學習吊裝方案,掌握必要的起重安全知識,熟悉有關規(guī)程規(guī)范的規(guī)定,勝任本職工作并經(jīng)有關部門考核合格。2、參加吊裝的起重人員,應經(jīng)過醫(yī)務部門檢查,認為身體健康,適合登高作業(yè)。3、正式吊裝作業(yè)前必須試吊,試吊中應檢查全部機索具等受力情況,發(fā)現(xiàn)問題應先相對值指揮報告,將工件放回原地,排除故障后方可重新試吊,確認一切正常后才能正式起吊。4、共同工作時,啟、停動作要平穩(wěn),協(xié)調(diào)一致,避免工作震動和擺動,設備就位反應及時找正、找平,固定前不得松開吊裝索具。5、吊裝時任何人員不得在工件下面,受力索具附近及其他危險地方停留。6、吊裝過程中,如發(fā)生突然情況或因故暫停,施工人員不得換亂,要聽從指揮;及時采取安全措施,并加強現(xiàn)場警戒,迅速排出故障,不得使吊件長時間處于懸吊狀態(tài)。7、嚴禁電焊把線與鋼絲繩接觸,一旦發(fā)生擊傷,必須向吊裝指揮匯報,進行處理。8、嚴禁各種車輛碾壓鋼絲繩,如不可避免的交通要道,應采取架空或其他有效的保護措施。9、吊裝作業(yè)設置警戒區(qū)、封閉道路、設明顯標志,吊裝時嚴禁無關人員進入或通過。10、高空作業(yè)必須佩帶安全帶,進入現(xiàn)場必須戴安全帽。不允許從高處向地面拋仍工具、材料、上下傳遞需用繩索進行,且上呼下應。11、吊裝現(xiàn)場應配備必要的滅火器和醫(yī)務人員,防止突發(fā)事件發(fā)生。

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1.工廠機械起重、裝卸和提升:重型設備搬運對于重量較輕的設備,由于通行道路障礙或儲存場所狹窄,不方便使用機器搬運時,一般采用人抬肩的方式。小件由單人肩扛,大件由2人、4人、6人、8人或10人肩扛。搬運時無論有多少人,都要有一致的步調(diào),由專人統(tǒng)一指揮,步調(diào)要同起同落,不大步,否則容易發(fā)生事故。2.在制定移位和搬遷計劃時,還需要根據(jù)機器的重量和重要性來制定。例如,如果重要的容易損壞,應采取保護措施。3.從小到大,從容易倒難,按此順序搬遷,需要拆裝的設備要盡量少,再根據(jù)各方面的要求確定,拆裝的設備越多,搬家的進度和麻煩程度就越大。4.記住潤滑油,冷卻液和清洗液這些都需要放空。5.工廠機械設備拆卸后,記得放在指定的地方。機器內(nèi)部的電氣柜內(nèi)插件板只需用膠帶粘住即可,保證固定后不需要單獨拔掉。此外,操作起重機時應注意安全。

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1、螺栓擰得太緊吊車在拆裝過程中,很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉矩要求的,比如傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位,擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定,切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認為緊一些會更安全,但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷,也可能由于螺紋滑扣而引起故障。2、輪胎氣壓太高輪式吊車的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過高或過低都會影響其使用壽命,同時也不利于安全行車,尤其是在炎熱的夏季。科學的充氣標準應該是:以輪胎的標準氣壓為基準,隨著氣溫的變化,對輪胎氣壓略有調(diào)整才對。3、不檢查柱塞行程余量在柱塞式噴油泵的諷試中,很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后,還能繼續(xù)上行的移動量。調(diào)好供油開始時間后,之所以還要檢查行程余量,是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。柱塞與套筒磨損后,柱塞要往上多運動一段才能開始供油,從而使供油開始時間推遲。當擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后,柱塞的.低位置上移,使柱塞的行程余量減小。所以,在維修調(diào)試噴油泵時,首先應檢查此行程余量,以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時,應根據(jù)噴油泵的不同結構采用下述不同方法:a)轉動凸輪軸,將柱塞頂至上止點后,拆下出油閥及閥座,用深度游標尺測量。b)柱塞被頂至上止點后,用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座,使柱塞上升到.高點。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測量。柱塞的標準行程余量約為1.5mm,磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。4、水箱開鍋驟加冷水發(fā)動機超負荷作業(yè)、散熱不好或水箱缺水都會造成水箱開鍋,此時如果立刻加入冷水,就會導致缸蓋和缸體炸裂。