平湖好的道路橋梁吊裝租賃

1、吊車的柴油機(jī)進(jìn)入空氣，就會導(dǎo)致柴油機(jī)壓力不足，出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象；低壓油路存在漏氣現(xiàn)象，也會導(dǎo)致吊車熄火現(xiàn)象的發(fā)生。可以打開吊車柴油機(jī)上的放氣螺釘，后不斷地泵油，將柴油機(jī)中的空氣排除干凈；檢查吊車低壓油路的漏氣點(diǎn)，采取密封處理即可。2、小型吊車柴油機(jī)噴油泵工作時(shí)，低壓油路的油壓低于大氣壓，因而低壓油路進(jìn)氣引起小吊車供油故障的現(xiàn)象比較常見，解決方法是查出低壓油路進(jìn)氣的地方，采取密封措施。3、檢查輸油泵的工作情況，應(yīng)在柴油管路暢通無阻、密封而無空氣情況下進(jìn)行。檢查時(shí)擰松噴油泵上的放氣螺釘，并在按下柴油機(jī)啟動按鈕的同時(shí)，察看放氣螺釘處的流油情況。

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1、吊裝施工前，應(yīng)有吊車工程師和安全部門向參加吊車作業(yè)的全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底。全體施工人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)吊裝方案，掌握必要的起重安全知識，熟悉有關(guān)規(guī)程規(guī)范的規(guī)定，勝任本職工作并經(jīng)有關(guān)部門考核合格。2、參加吊裝的起重人員,應(yīng)經(jīng)過醫(yī)務(wù)部門檢查，認(rèn)為身體健康，適合登高作業(yè)。3、正式吊裝作業(yè)前必須試吊，試吊中應(yīng)檢查全部機(jī)索具等受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先相對值指揮報(bào)告，將工件放回原地，排除故障后方可重新試吊，確認(rèn)一切正常后才能正式起吊。4、共同工作時(shí)，啟、停動作要平穩(wěn)，協(xié)調(diào)一致，避免工作震動和擺動，設(shè)備就位反應(yīng)及時(shí)找正、找平，固定前不得松開吊裝索具。5、吊裝時(shí)任何人員不得在工件下面，受力索具附近及其他危險(xiǎn)地方停留。6、吊裝過程中，如發(fā)生突然情況或因故暫停，施工人員不得換亂，要聽從指揮；及時(shí)采取安全措施，并加強(qiáng)現(xiàn)場警戒，迅速排出故障，不得使吊件長時(shí)間處于懸吊狀態(tài)。7、嚴(yán)禁電焊把線與鋼絲繩接觸，一旦發(fā)生擊傷，必須向吊裝指揮匯報(bào)，進(jìn)行處理。8、嚴(yán)禁各種車輛碾壓鋼絲繩，如不可避免的交通要道，應(yīng)采取架空或其他有效的保護(hù)措施。9、吊裝作業(yè)設(shè)置警戒區(qū)、封閉道路、設(shè)明顯標(biāo)志，吊裝時(shí)嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入或通過。10、高空作業(yè)必須佩帶安全帶，進(jìn)入現(xiàn)場必須戴安全帽。不允許從高處向地面拋仍工具、材料、上下傳遞需用繩索進(jìn)行，且上呼下應(yīng)。11、吊裝現(xiàn)場應(yīng)配備必要的滅火器和醫(yī)務(wù)人員，防止突發(fā)事件發(fā)生。

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每次施工前對托盤架，直立支架進(jìn)行檢查。這是一件常見的事情，每次都要檢查。如果發(fā)現(xiàn)損壞，必須及時(shí)更換，以免發(fā)生事故。找一些專門負(fù)責(zé)的人檢查。如叉車撞到貨架時(shí)，會升起一面小紅旗，說明損壞會導(dǎo)致塌陷。托盤架的設(shè)計(jì)不包括重撞。若一個圓柱已經(jīng)凹陷，檢查并進(jìn)行更換。其次必須使用貨架安全網(wǎng)。裝備搬運(yùn)過程中搬運(yùn)的貨物或機(jī)械等，本身自重都很大，萬一脫落，后果不堪設(shè)想。如果沒有人，可能會更好。問題是員工經(jīng)常出入，所以不加貨架安全網(wǎng)，危險(xiǎn)隨時(shí)都有可能發(fā)生。然后保證相對低的噪音。噪音會使人產(chǎn)生煩躁的心情，分散精力，在作業(yè)中犯錯誤。由于噪音太大，人員之間的協(xié)同會出問題，進(jìn)而導(dǎo)致操作失誤等情況。并不是所有的噪音都可以減少，但是大多數(shù)都可以減少。可在機(jī)械上安裝消聲裝置。輸送機(jī)采用智能開關(guān)，節(jié)約能源，防止輸送機(jī)磨損，降低噪音。另外還可使用專業(yè)的滾珠軸承來降低噪音。

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1.工廠機(jī)械起重、裝卸和提升:重型設(shè)備搬運(yùn)對于重量較輕的設(shè)備，由于通行道路障礙或儲存場所狹窄，不方便使用機(jī)器搬運(yùn)時(shí)，一般采用人抬肩的方式。小件由單人肩扛，大件由2人、4人、6人、8人或10人肩扛。搬運(yùn)時(shí)無論有多少人，都要有一致的步調(diào)，由專人統(tǒng)一指揮，步調(diào)要同起同落，不大步，否則容易發(fā)生事故。2.拉伸:對于小型設(shè)備，當(dāng)搬運(yùn)距離相對較遠(yuǎn)時(shí)，液壓拖車可用于搬運(yùn)，不僅可以節(jié)省勞動力，還可以節(jié)省勞動時(shí)間，提高勞動效率。3、撬：重型設(shè)備搬運(yùn)可利用杠桿的工作原理，用撬杠將重物撬起。桂星裝卸提醒一般用于重量輕、升降高度低的作業(yè)。例如在設(shè)備下安放或抽出墊木、千斤頂、滾杠等。撬時(shí)可用一根撬杠或幾根撬杠同時(shí)操作。

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裝卸搬運(yùn)活動作業(yè)量大，方式復(fù)雜，作業(yè)不均衡，對安全性要求高。但是，它是物流活動中不可或缺的一環(huán)，對物流的發(fā)展和效益的提高具有重要意義。裝卸在物流活動中起著承上啟下的作用。物流的各個環(huán)節(jié)和同一個環(huán)節(jié)的不同環(huán)節(jié)之間，必須進(jìn)行裝卸作業(yè)。裝卸活動連接物流的各個階段，成為連續(xù)的流動過程。在生產(chǎn)企業(yè)的物流中，裝卸運(yùn)輸成為各生產(chǎn)工序之間連接的紐帶，是從原材料設(shè)備等裝卸運(yùn)輸準(zhǔn)備到產(chǎn)品裝卸運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)作業(yè)過程。裝卸在物流成本中占有重要地位。在物流活動中，裝卸活動不斷出現(xiàn)，反復(fù)進(jìn)行的頻率高于其他物流活動。而且每次裝卸都要浪費(fèi)很長時(shí)間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活動消耗的人力活動活動也很多，所以裝卸費(fèi)用在物流成本中所占的比重也很高。以我國為例，鐵路運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)約占運(yùn)費(fèi)20%，船運(yùn)約占40%。據(jù)我國生產(chǎn)物流統(tǒng)計(jì)，機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品，需進(jìn)行252噸的裝卸搬運(yùn)，其成本約為加工成本的15.5%。

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（1） 吊裝起重搬運(yùn)工在作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查工具是否完好可靠，不準(zhǔn)超負(fù)荷作業(yè)。（2） 作業(yè)時(shí)應(yīng)做到輕裝輕卸，堆放平穩(wěn)，捆扎牢固。（3） 用機(jī)動車裝運(yùn)貨物時(shí)，不得超載、超高、超長、超寬。如有特殊情況，必須超高、超長、超寬裝運(yùn)時(shí),要經(jīng)過相關(guān)部門的批準(zhǔn)，并采取可靠的措施和設(shè)置明顯標(biāo)志。車輛行駛時(shí)，物件和欄板之間不準(zhǔn)站人。（4） 使用卷揚(yáng)機(jī)、鋼管滾動滑移貨物時(shí)，要有專人指揮，卸車或下坡應(yīng)加保險(xiǎn)繩，貨物前后和牽引鋼絲繩旁不準(zhǔn)站人。（5） 裝運(yùn)易燃、爆炸性危險(xiǎn)貨物時(shí)，嚴(yán)禁煙火，并必須輕搬輕放，嚴(yán)禁與其他物品混裝。車廂內(nèi)不準(zhǔn)坐人，不準(zhǔn)在車廂頂上或車底下休息。（6） 裝卸、搬運(yùn)粉狀物料及有毒物品時(shí)，應(yīng)佩戴必要的防護(hù)用品。