設(shè)備搬運(yùn)中需要注意安全

設(shè)備起重、裝卸事故的主觀原因。

(1)駕駛員缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，思維不靈活，在吊車安放后，對待吊物進(jìn)行仔細(xì)檢查和評定其重量時，盲目起吊。

(2)司機(jī)違反交通法規(guī)，違反了汽車起重機(jī)起重作業(yè)時的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定，結(jié)果是造成了副臂過長，吊臂幅度太大，引發(fā)事故。

(3)車輛管理部門缺乏管理，在開展起重作業(yè)時，不能安排人員現(xiàn)場指揮。

事故的客觀原因。

(1)汽車起重機(jī)沒有安裝力矩限制器，因此不能向司機(jī)提供準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)，以免發(fā)生此類事故。

(2)施工方?jīng)]有向駕駛員提供起重物品的詳細(xì)情況(例如尺寸、重量等)，吊起時，這個連接臂也躺在封閉的車廂中，在將其吊離車廂之前，駕駛員不能仔細(xì)觀察它并估計重量。

防止起重機(jī)械安全事故。

(1)加強(qiáng)對駕駛員安全操作規(guī)程的教育，使其熟練掌握相關(guān)技術(shù)。

(2)嚴(yán)格遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》及相關(guān)法規(guī)的規(guī)定，駕駛員必須持證上崗，定期對車輛進(jìn)行檢查、監(jiān)查等。

(3)對于特殊現(xiàn)場的施工項(xiàng)目，需要由起重機(jī)械進(jìn)行詳細(xì)的勘察論證，并制定詳細(xì)的施工計劃，同時還要安排專職人員現(xiàn)場指揮。

(4)為車輛增加力矩限速器，從根本上消除由于超負(fù)荷造成的不正常運(yùn)行的安全隱患。

(5)選擇起重場地時，必須選擇平整、堅硬、平整的場地，如無軟土、塌陷和下水道井蓋。

(6)維修車輛，確保車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，特別是要經(jīng)常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件是否出現(xiàn)裂紋、漏油等現(xiàn)象。

(7)吊裝前，駕駛員必須對每一件等吊裝物進(jìn)行重量估算，禁止盲目起吊。